5月16日,在新建宁波至舟山铁路(下称甬舟铁路)金塘海底隧道宁波侧和舟山侧,随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动,正式开启相向始发穿海之旅,标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,是世界最长海底高铁隧道。
据悉,金塘海底隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工,每台长135米、重4350吨,开挖直径14.57米。其中,“甬舟号”由西向东独头掘进4940米,“定海号”由东向西独头掘进6270米。图为“甬舟号”盾构机正式始发。
【编辑:曹淼欣】
{随机集中}[详细]
“有些人总是在说‘基于规则的国际秩序’,那是基于什么规则?如果是《联合国宪章》,中方没有问题,如果少数国家制定的规则,和许多国家一样,中方难以苟同。”他表示。[详细]
都江堰灌区创建于战国末期,引长江支流岷江之水灌溉成都平原,将其打造为物产丰盈的“天府之国”。目前,都江堰仍担负着四川盆地中西部地区7市(地)37县(市、区)1043万余亩农田的灌溉、成都市50多家重点企业和城市生活供水。[详细]
中共中央政法委员会主办
Copyright 2015 bshwyo.chuanshixian.com All Rights Reserved 京ICP备 14028866 号-1 头条新闻网 © 2023版权所有